杰德油耗；杰德是什么級(jí)別的車型

【太平洋汽車網(wǎng)】杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗

1.5t車型百公里油耗為7.0升，1.8l車型百公里油耗為8.9升。杰德是本田旗下的一款緊湊型汽車，這款車的軸距為2760毫米，長(zhǎng)寬高分別是4667毫米，1775毫米，1540毫米。

杰德的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和203牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有141馬力和174牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

杰德的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性，并且可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。

雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，并且這種懸架的成本也是更低的。

杰德是什么級(jí)別的車型

杰德是一款緊湊型汽車，這款車的軸距為2760毫米，長(zhǎng)寬高分別是4667毫米，1775毫米，1540毫米。杰德一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

杰德的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和203牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

杰德的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有141馬力和174牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

杰德的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性，并且這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

雙橫臂懸架其實(shí)是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。

雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，體積也是更小的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）