開車遇到彎道方向盤打法；開車油耗高的原因有哪些

【太平洋汽車網】開車遇到彎道方向盤打法

1、U型彎：

U型彎也叫做發夾彎，這種彎道一般出現在旅游景點比較多，這種彎道對于新手司機來說是比較困難的，拐彎角度和弧度控制不好的話，會影響汽車的安全通過，對于這種有難度的彎道通常采用的都是外-內-外過彎法。在入彎之前把車輛往變道外側稍打方向盤，在入彎時貼近變道內側，而出彎時則再次往彎道外側稍打方向盤，利用這種過彎方法在通過彎道的時候一定要注意觀察后視鏡以及左右的車距。

2、連續彎道：

連續彎道也就是在駕校學習的s彎，這種彎道相對來說是比較簡單的，所以在通過這種彎道的時候，一定要注意視覺的盲區，避免在開車的時候出現一些擦碰，注意觀察汽車的后視鏡，通過后視鏡以及其它的參考點進行過彎，這種難度相對較小。

3、調頭彎：

這是在日常的駕駛過程中最常見的一種彎道，在通過這樣的彎道時，首先要降低車速以及汽車流量，提前打開轉向燈給過往車輛有一個警示，判斷好車距，掉頭轉彎的時候可以采用方向盤打滿緊貼彎道過彎的方法。

開車油耗高的原因有哪些

1、頻繁的剎車、啟動：

頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上升最大的原因。同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比老手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對于節省汽車油耗是多么重要。

2、低檔高速：

千萬不能為了圖方便而保持一個檔位，而主要通過油門來實現高速。駕駛最大的誤區就是低擋位高速行駛。如果3檔長距離高速行車，比4檔正常行車油耗要增加10%，而如果用2檔代替3檔行車，油耗還會增加。因此，根據時速選擇檔位是省油的關鍵。

3、輪胎氣壓不足：

汽油用量上升最先要檢查的是車輛的輪胎。檢查車輛輪胎的氣壓是否達到標準，輪胎是否存有磨損。因為，胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加，從而導致耗油上升。

4、長時間怠速：

很多車主等人的時候都喜歡怠速開著空調，殊不知這非常費油，除了費油以外，長時間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態，最好熄火。

5、把后備廂當倉庫：

車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。

6、空踩油門：

有些司機在開車前后都喜歡空轟幾腳油門，以此來提醒別人讓路，當然也有的人僅僅是覺得很酷。其實，這種行為是很費油的，通常空踩油門一次耗油在6毫升左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）