凱美瑞使用的什么發動機；凱美瑞使用的什么變速箱

【太平洋汽車網】凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）使用的什么發動機

凱美瑞使用的是2.0L和2.5L發動機。

在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發動機，同時還推出了一款混動版車型，混動版車型搭載的是一臺2.5L自然吸氣發動機和電動機組合。

凱美瑞搭載的這臺2.0L發動機最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，2.5L發動機的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米。

凱美瑞搭載的這臺發動機型號為6AR-FSE，相對于老款的發動機，新款發動機在動力上有了明顯的提升，這款發動機增加了缸內直噴技術，發動機不僅局限于常規的缸內直噴，而是采用了雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）以及GS等車型中出現的D-4S雙噴射系統，這套系統不僅可以提升汽車的動力，同時還能提高發動機的燃油經濟性。

這套系統共提供了兩個噴油嘴，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一個噴嘴，可以根據汽車行駛的狀態在缸內直噴與歧管噴射之間自由進行切換，降低了發動機的負荷，同時也提升了發動機的功率。

凱美瑞使用的什么變速箱

凱美瑞使用了三款變速箱，分別是CVT無級變速箱、E-CVT無級變速箱以及8擋手自一體變速箱。

凱美瑞推出了兩款動力車型和一款油電混合動力車型，分別搭載的是2.0L發動機和2.5L發動機，其中，2.0L車型匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋），2.5L車型匹配的是8擋手自一體變速箱，油電混動版車型匹配的是E-CVT無級變速箱。

其中，2.0L發動機匹配的是豐田最新的Direct Shift-CVT變速箱，換擋的速度得到了大幅度的提升，值得一提的是，凱美瑞使用的這款變速箱在變速箱中增加了起步齒輪，這項技術也是世界首創的。

起步齒輪能夠提高起步加速性能，同時也提升了變速箱的傳動效率，有效降低了汽車的機械損耗。

這款變速箱的整體速比擴大了7.5，并且全球首創的鋼帶小角度化設計，使變速箱的變速效率提升了20%，這樣更有利于發動機提高燃油經濟性，在運行的過程中實現高效的傳動效率，在低速提速的狀態下更迅捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）