凱翼x3是哪個廠家的；凱翼v3用了什么發動機

【太平洋汽車網】凱翼X3（查成交價|參配|優惠政策）是哪個廠家的

凱翼X3是凱翼旗下的一款小型suv。凱翼X3的長寬高分別是4335毫米，1796毫米，1665毫米，軸距為2530毫米。凱翼X3全系都使用了1.5升自然吸氣發動機，這是一款五門五座suv。

凱翼X3的1.5升自然吸氣發動機擁有116馬力和143牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量比較高，但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

手動變速箱更加可靠耐用。

凱翼X3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙連桿獨立懸架。

雙連桿獨立懸架的結構與多連桿獨立懸架的結構是不同的，雙連桿獨立懸架的結構更簡單，并且成本也是更低的。

所以只有一些價格比較便宜的汽車會使用雙連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種很常見的獨立懸架，這也是結構最簡單，應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架無法抑制車身的側傾也無法抑制剎車點頭現象，所以麥弗遜懸架的操控性是不好的。

凱翼V3（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

這款車全系使用了1.5升自然吸氣發動機。

這款1.5升自然吸氣發動機有109馬力和140牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。

凱翼V3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這款車全系都是前驅的，凱翼V3并沒有配備四驅系統。

凱翼V3使用了機械液壓轉向助力系統，這種轉向助力系統有點沉，但是回饋力度是比較好的，并且路感反饋也比較清晰。

凱翼V3的長寬高分別是4606毫米，1790毫米，1750毫米，軸距為2765毫米，這款車的車內空間比較大，并且實用性也是比較好的。

凱翼V3的指導價格為6.28萬元到7.88萬元，這款車的性價比還是比較高的。

如果大家對這款車感興趣，可以去當地的4s店試駕一下。

凱翼V3的外觀設計比較像一款mpv，但是這是一款緊湊型suv，這款車的外觀設計比較簡單，沒有什么太復雜的設計元素。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）