大眾朗逸和大眾寶來的EA211發動機一樣嗎

　　【太平洋汽車網】這兩款車都采用了EA211系列發動機，自吸，技術參數基本相同，朗逸（詢底價|查參配）的1.6比寶來的1.5扭矩大了一點點，功率是一樣的（81kw），1.5發動機的出現是用來代替1.6的，兩者功率相同，扭矩差異不大。

　　這兩款發動機都采用了EA211系列發動機，自吸，技術參數基本相同。朗逸的1.6比寶來的1.5扭矩大了一點點，功率是一樣的（81kw）。1.5發動機的出現是用來代替1.6的，兩者功率相同，扭矩差異不大。但是1.5的排放更環保，所以將來會逐步代替1.6機器。從這點看選1.5的發動機要好一些。

　　EA211系列發動機是大眾MQB平臺技術之一，模塊式生產大幅降低汽車成本，而且衍生出多個功率版本的發動機，以滿足不同型號車輛對發動機的要求。

　　并且首次加入閉缸技術，也稱為主動氣缸管理技術。在發動機中低負荷運轉時自動關閉二缸三缸，以降低油耗，減少排放。不過很可惜，國內生產的為了適應國情，閉缸功能同樣閹割掉了。不過看上圖資料介紹百公里節約燃油0.4升，還是有一定節能意義的。

　　和上一代EA111系列發動機不同，EA211采用輕量化設計，采用鋁制缸體鑄鐵內襯，曲軸和連桿均做了減重設計，最終比EA111發動機輕了22公斤。而把正時鏈條換回正時皮帶，有人說是退步了！但是噪音降低，減小能耗也是有一定優點的。本身EA211系列就定為低端，所以追求節油，耐用成本低即可。盡管沒有太多得技術（甚至不如國產發動機應用的新技術多），但是其綜合性能，油耗還是不錯的。起碼比EA888系列發動機好多了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）