空氣流量怠速正常數值；空氣格和空調格區別

【太平洋汽車網】空氣流量怠速正常數值

一般情況下，空氣流量怠速正常數值的范圍在2.5g/s-4g/s，如果低于2.5進氣系統可能漏氣，高于4可能發動機存在額外負荷。

當前來看，受到空氣流量傳感器信號參數的影響，類型多為兩大類：翼板式、熱線式、熱膜式空氣流量傳感器和渦流式空氣傳感器。

第一類：翼板式、熱線式、熱膜式空氣流量傳感器。參數單位為V，范圍在0-5之間，5V則代表進氣量最下值，0V則代表進氣量最大值。參數的大小值和進氣量成反比，即進氣量減小時，輸出電壓數值上升。

第二類：渦流式空氣傳感器。它的參數單位是HZ或者ms,范圍區間在0-1600HZ或者0-625ms。怠速時的數值為25-50hz,2000r/min的參考數值為70-100hz。

那么什么問題能記錄空氣流量傳感器的故障代碼呢？一般來講，節氣門的臟污及其位置的傳感器性能失常和氧傳感器的損害都會記錄成空氣流來傳感器的故障代碼。

總體來看，儀表盤上的數據眾多，還需要大家去學習了解，因為這些數據往往能幫助你認識你的汽車。

空氣格和空調格區別

這兩者的功能和作用都是不同的，這兩者更換的周期也是不同的。

一般汽車上空氣濾芯的更換周期時間比較短，是根據空氣質量和汽車行駛的里程來決定的，如果汽車所在地區的環境質量比較差，建議車主三個月更換一次空氣濾芯，空調濾芯的更換周期為1年或2萬公里。

空調濾芯平時安裝在空調進氣口附近的，也就是鼓風機的后方，空調濾芯用來過濾室內或者是室外的空氣，保證進入車內的空氣是新鮮健康的，空氣濾芯指的是發動機的進氣系統中的組成部分，用來過濾發動機進氣管的質量。

只有保證發動機能夠吸入良好的空氣才能保證發動機正常運行，發動機只有吸入新鮮的空氣和高質量的燃油才能保證發動機最佳的性能，發動機一旦吸入的空氣中有灰塵，會破壞發動機內部的工作環境，容易加速發動機內部零件的磨損，影響發動機使用周期。

發動機吸入的氣體不干凈，時間久了就會導致發動機積碳，會造成發動機怠速不穩、油耗增加、尾氣超標等嚴重后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）