老款帕薩特氧傳感器在哪；老款帕薩特開暖風步驟

【太平洋汽車網】老款帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）氧傳感器在哪

氧傳感器在排氣歧管上，一個在三元催化器前面，另一個在三元催化器后面。

前氧傳感器的作用是檢測排氣中的氧含量，這樣可以將信號反饋給ecu，這樣ecu就可以調整空燃比了。

后氧傳感器的作用主要是檢測三元催化器是否可以正常工作。

后氧傳感器會將信號反饋給ecu，這樣ecu會比對前氧傳感器的數據和后氧傳感器的數據，這樣就可以判斷三元催化器是否可以正常工作了。

如果三元催化器壞了，那儀表盤上會亮起故障燈，這樣車友們就需要去更換三元催化器了。

三元催化器是排氣歧管上一個重要的部件，這個部件可以降低尾氣中污染物質的含量，這樣對保護環境是有好處的。

三元催化器長時間使用會失效，這樣就會導致尾氣中污染物質的含量增加。

氧傳感器也是需要定期更換的，如果氧傳感器長期使用不換，那氧傳感器會出現鉛中毒和嚴重積碳現象。

有很多老車排放不達標就是因為氧傳感器和三元催化器出現了損壞導致的。

有些老車出現了動力下降現象也是由于氧傳感器失效導致的。

建議車友們定期清洗或更換氧傳感器。

老款帕薩特開暖風步驟

如果想打開暖風，首先需要將溫度調高，然后選擇合適的風量就可以了，在使用暖風時不需要按下ac按鈕。汽車空調是汽車上一個重要的舒適性配置，汽車空調可以制冷也可以制熱，在冬季和夏季幾乎每天都是需要使用汽車空調的。

汽車空調制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。

汽車空調制冷時，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行。

壓縮機運行時可以不斷壓縮制冷劑，并且會將制冷劑輸送到蒸發箱內。

制冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸發箱。

被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。

汽車空調使用的制冷劑是r134a，汽車空調是需要定期添加制冷劑的。

如果長時間不添加制冷劑會導致汽車空調出現制冷速度變慢，制冷效果變差的情況。

建議大家在平時用車時定期添加制冷劑。

并且在平時用車時，一定要定期清洗汽車的空調系統，否則空調系統內會滋生很多細菌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）