老馬自達6怎么調時間；老馬自達6空調不制冷原因

【太平洋汽車網】老馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）怎么調時間

老馬自達6的時間調整按鍵在汽車方向盤的左邊區域，符號是一個時鐘。

先按一下時鐘調整按鈕，再利用方向盤左面的“+”或者-進行調節，最后按一下“SET”按鍵即可。

馬自達6是一款突出運動氣息的轎車，也是日本馬自達公司旗下進入21世紀（查成交價|參配|優惠政策）以來的最新產品。

這款車在2003年正式進入國內，自進入國內起，就深受到國人的喜愛，有著較高的影響力。

自2003年進入國內，到2011年10月才出第二代車型，但也并沒有影響它的銷量。

當前，這款車已經停售，為什么停售呢，那就說到阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）。也可以這樣說，馬自達6的停產是為了給阿特茲讓位。

雖然在當時，阿特茲的銷量還有影響力都不如馬自達6，但是阿特茲的銷量不好和汽車本身沒有關系，而是同級別市場的競爭力太大。

反而，阿特茲在各方面的配置上，都比馬自達6更加占據優勢，只是價格更貴一些。

不管怎么說，這款車的停產還是讓很多人不理解，甚至感到惋惜。

老馬自達6空調不制冷原因

出現這種情況可能是缺少制冷劑導致的，也有可能是空調壓縮機損壞了導致的。馬自達6是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別為4670毫米，1780毫米，1435毫米，這款車的軸距達到了2675毫米。

在動力方面，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.3升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機擁有147馬力和183牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或5at變速箱。

2.3升自然吸氣發動機擁有163馬力和204牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）