雷克薩斯ls用了什么懸架；雷克薩斯ls用了幾款發動機

【太平洋汽車網】雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

雷克薩斯ls的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。不同結構的懸架會對汽車的操控性和舒適性產生不同的影響。

多連桿懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下的一款大型轎車，這款車的軸距達到了3125毫米，長寬高分別是5235毫米，1900毫米，1450毫米。

雷克薩斯LS全系都使用了3.5升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為220kw，最大扭矩為350牛米。這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為5100轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術和vvt-iw技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發動機搭載了混合噴射技術。

搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴。

這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式。

雷克薩斯LS用了幾款發動機

根據雷克薩斯汽車的官方介紹，雷克薩斯只有一款發動機，這款發動機是3.5升排量的6缸自然吸氣發動機，最大馬力為316匹，最大功率為232kw，最大扭矩為380N·m。

市面上汽車的發動機從原來的大排量自然吸氣發動機開始向小排量渦輪增壓發動機轉變了。與大排量自然吸氣發動機相比，小排量渦輪增壓發動機可以在保證動力的前提下降低汽車的油耗，使其燃油經濟性更高，還減少了用車和養車的成本。

但是，在汽車急加速的時候，由于渦輪遲滯現象，小排量渦輪發動機汽車的平順性不如大排量自然吸氣的汽車。

所以，當車主們在買車的時候，一定要根據自身的實際情況和喜好來選擇不同種類的汽車。

關于雷克薩斯LS：

雷克薩斯LS是雷克薩斯汽車生產的一款大型轎車。

在動力方面，雷克薩斯LS全系搭載了一款3.5升排量的6缸自然吸氣發動機，并且還有混動版可以選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）