雷克薩斯ux有混動版車型嗎；雷克薩斯ux用了什么懸架

【太平洋汽車網】雷克薩斯UX（查成交價|參配|優惠政策）有混動版車型嗎

雷克薩斯ux有混動版車型，在售的只有5款車型，售價在28.30萬到38.60萬之間。

雷克薩斯UX定位于緊湊型SUV，在售的只有2020款，全部符合國六排放標準，汽油版本只有一款車型，售價為30.20萬元。

一、外觀：

2020款雷克薩斯UX的長、寬、高分別為4494mm、1840mm、1520mm，軸距為2640mm。

2020款雷克薩斯UX的前臉采用的是家族式設計，中網內部區域采用蜂窩式設計，看起來比較活潑。

兩側大燈采用L形設計，內部燈組的排列有點像雷神（查成交價|參配|優惠政策）之錘，攻擊性很強。

下進氣口采用了豎直矩形設計，兩側相互對稱，并把霧燈包含其中。

整體來看，動感較強，更加年輕化，但是依舊保持了圓潤、時尚的設計風格。

二、動力：

2020款雷克薩斯UX全系搭載2.0L版本發動機，混動版本匹配E-CVT無級變速箱。

2020款雷克薩斯UX發動機的最大輸出功率107千瓦，最大扭矩為188牛/米；電機的最大輸出功率為80千瓦，最大扭矩為202牛/米。

2020款雷克薩斯UX的綜合功率為135千瓦，最高時速為177千米/小時，百公里加速時間為8.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為4.6L。

雷克薩斯UX用了什么懸架

雷克薩斯UX的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

獨立懸架的中間是沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間沒有運動干涉。

這也是獨立懸架比非獨立懸架的舒適性和操控性都更好的原因。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架。

麥弗遜懸架是一種應用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構也是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

但是多連桿懸架的成本也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）