雷諾方程式和f1有什么區(qū)別；雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的品牌

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雷諾方程式和f1有什么區(qū)別

雷諾方程式的級(jí)別要比f(wàn)1低很多，并且雷諾方程式賽車(chē)的速度，科技含量都要比f(wàn)1賽車(chē)低很多。雖然都是方程式賽車(chē)，但是雷諾方程式和f1賽車(chē)還是相差很多東西的。雷諾方程式大多都使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，f1賽車(chē)使用的是v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

f1賽車(chē)使用的v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出超過(guò)1000馬力。

f1賽車(chē)的動(dòng)力總成是比較復(fù)雜的，因?yàn)閒1的動(dòng)力總成不僅有內(nèi)燃機(jī)和變速箱，還有能量回收系統(tǒng)。

如果沒(méi)有了能量回收系統(tǒng)，那么內(nèi)燃機(jī)也是無(wú)法正常運(yùn)行的。

f1賽車(chē)的能量回收系統(tǒng)可以回收動(dòng)能也可以回收熱能。

f1賽車(chē)的v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，在駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板后這個(gè)電動(dòng)機(jī)可以驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這樣可以減輕渦輪遲滯現(xiàn)象。

f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是非常高的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最高轉(zhuǎn)速可以逼近20000轉(zhuǎn)每分鐘，有些f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可以接近22000轉(zhuǎn)每分鐘。

所以，f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是比較短的，但是f1的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是這個(gè)星球上熱效率最高，科技含量最高的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的品牌

雷諾是一個(gè)來(lái)自法國(guó)的汽車(chē)制造廠商，雷諾旗下有很多轎車(chē)和suv車(chē)型。雷諾旗下的suv有科雷繽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），科雷嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等?？评装潦抢字Z旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4672毫米，1843毫米，1717毫米，軸距為2705毫米。

科雷傲一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為204牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為246牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

科雷傲的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）