力帆530用了什么懸架；力帆530用了什么發動機

【太平洋汽車網】力帆530（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

力帆530的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合縱臂非獨立懸架。

力帆530是力帆旗下的一款小型汽車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

1.3升自然吸氣發動機有94馬力和119牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

1.5升自然吸氣發動機有103馬力和133牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱換擋平順性也更好。

cvt變速箱的內部結構非常簡單，這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

如果大家對力帆530感興趣，可以去試駕一下，這款車駕駛起來是比較輕快靈活的。

力帆530已經停產了，所以買新車是買不到了，但是在一些二手車市場上還是可以見到這款車的。

力帆530用了什么發動機

力帆530一共使用了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

1.3升自然吸氣發動機有94馬力和119牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

1.5升自然吸氣發動機有103馬力和133牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是比較常見的自動變速箱，這種變速箱的可靠性耐用性是比較好的，并且換擋平順性也是很好的。

cvt變速箱也被稱為無級變速箱，這種變速箱可以在某個速比范圍內實現無級變速。

cvt變速箱在換擋的過程中是沒有任何頓挫現象的。

如果大家對力帆530感興趣，可以試駕一下，這款車開起來底盤感受是比較一般的。

力帆530也已經停產了，但是在很多二手車市場上還是可以找到這款車的。

力帆530的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合縱臂式非獨立懸架，這款車的舒適性一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）