鈴木凱澤西是渦輪增壓的還是自然吸氣的；鈴木凱澤西是什么級別的轎車

【太平洋汽車網】鈴木凱澤西（查成交價|參配|優惠政策）是渦輪增壓的還是自然吸氣的

鈴木凱澤西使用的是自然吸氣發動機，鈴木凱澤西是鈴木旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4650毫米，1820毫米，1480毫米。鈴木凱澤西是一款四門五座三廂轎車，這款車搭載了一臺2.4升自然吸氣四缸發動機。

鈴木凱澤西的2.4升自然吸氣發動機最大功率為131kw，最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩為230牛米，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

鈴木凱澤西的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

鈴木凱澤西是什么級別的轎車

鈴木凱澤西是鈴木旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4650毫米，1820毫米，1480毫米。鈴木凱澤西是一款四門五座三廂轎車，這款車使用了一款2.4升自然吸氣四缸發動機。

鈴木凱澤西的2.4升自然吸氣四缸發動機代號為j24b，這款發動機擁有178馬力和230牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發動機的最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，使用這種變速箱也可以提高汽車的燃油經濟性。

鈴木凱澤西的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）