馬自達(dá)mx5是硬頂敞篷還是軟頂敞篷；馬自達(dá)mx5是渦輪增壓嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)mx5是硬頂敞篷還是軟頂敞篷

馬自達(dá)mx5有軟頂敞篷版車型，也有硬頂敞篷版車型。馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)旗下的一款雙門雙座跑車，新款mx5全系都使用了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機。馬自達(dá)mx5的硬頂敞篷版車型叫mx5 rf，軟頂敞篷版車型就叫mx5。

馬自達(dá)mx5的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為116kw，最大扭矩為200牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以大幅度降低發(fā)動機的整體重量，這樣是可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性的。

與這款發(fā)動機匹配的是手動變速箱或6at變速箱。

但是手動擋車型在國內(nèi)是非常稀有也是很難購買到的，所以國內(nèi)能見到的馬自達(dá)mx5大部分都是自動擋車型。

馬自達(dá)mx5的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

雙橫臂懸架是可以提高汽車的操控性的。

馬自達(dá)mx5是渦輪增壓嗎

馬自達(dá)mx5并不是渦輪增壓的，這款車使用了2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，

馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)旗下的一款雙門雙座敞篷跑車，這款車的駕駛樂趣是很高的。

馬自達(dá)mx5的發(fā)動機有158馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，這款車也有手動擋車型，不過手動擋車型并沒有被引入國內(nèi)。

馬自達(dá)mx5的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

馬自達(dá)不是很喜歡使用渦輪增壓發(fā)動機，馬自達(dá)旗下的大部分車型都使用了自然吸氣發(fā)動機。

馬自達(dá)的自然吸氣發(fā)動機是很厲害的，馬自達(dá)的自然吸氣發(fā)動機雖然馬力并不是很大，但是動力的響應(yīng)是很好的。

如果大家沒有駕駛過馬自達(dá)汽車，那可以去體驗一下。

馬自達(dá)被很多車友稱為東瀛寶馬，這就是因為馬自達(dá)的汽車操控是很好的，并且駕駛樂趣也是很高的。

mx5就是一個大玩具，這款車的外觀設(shè)計是很好看的，有很多改裝愛好者也是很喜歡這款車的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）