馬自達mx5是渦輪增壓的嗎；馬自達mx5是前驅還是后驅

【太平洋汽車網】馬自達mx5是渦輪增壓的嗎

馬自達mx5不是渦輪增壓的，這款車使用了自然吸氣發動機。馬自達mx5是馬自達旗下的一款敞篷跑車，這款車的長寬高分別是3915毫米，1735毫米，1245毫米，軸距為2310毫米。馬自達mx5使用了一款2.0升自然吸氣發動機。

馬自達mx5的2.0升自然吸氣發動機最大功率為116kw，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為200牛米，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

馬自達mx5的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

馬自達mx5是前驅還是后驅

馬自達mx5是后輪驅動的，馬自達mx5是馬自達旗下的一款跑車，這款車的軸距為2310毫米，長寬高分別是3915毫米，1735毫米，1245毫米。馬自達mx5使用了一款2.0升自然吸氣發動機。

馬自達mx5的2.0升自然吸氣發動機擁有158馬力和200牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4600轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

馬自達mx5的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

這種懸架可以提高汽車的操控性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）