排氣管汽油味重油耗高；排氣管尿素結晶的解決方法

【太平洋汽車網】排氣管汽油味重油耗高

排氣管汽油味重油耗高可能是因為火花塞出現了故障，火花塞有積碳或燒蝕，還有可能是因為氧傳感器工作不正常導致的，進氣系統的壓力不足或者是進氣量不足。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，汽車的排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，另外，控制發動機污染物排放的三元催化器同時也安裝在汽車的排氣系統中，汽車的排氣管一般分為前排氣管和后排氣管。

發動機在工作的過程中，或多或少都會產生積碳，積碳嚴重時，在汽車的排氣管就會出現嚴重的汽油味，在這種情況下需要及時清理積碳，另外，火花塞屬于易消耗品，使用一段時間之后，火花塞會出現老化的現象，火花塞老化之后，火花塞的點火間隙就會變大，時間久了，在火花塞上就會堆積積碳，這不僅會影響發動機的工作效率，同時也會導致汽車的油耗升高。

如果長時間不清理積碳的話，汽車的排氣管內部同時也會堆積大量的積碳，這樣就會導致排氣管排放廢氣的效率降低。

排氣管尿素結晶的解決方法

可能是由于外界氣溫較低，導致尿素結晶。

汽車使用的尿素主要是用于調節汽車排出的廢氣，減少大氣污染，尿素是一種液體，會隨著排氣管一起排出去，可能是天氣寒冷的原因，排氣管處的尿素結晶也是非常正常的。

還有一種原因是因為排氣管的布置不合理造成的，尿素噴入之后出現局部渦流或者是經過氣體流速較低的區域，尿素溶液噴霧會在排氣管形成結晶，結晶不及時處理的話，容易造成排氣管堵塞，這種情況需要更改排氣管布局和走向。

尿素噴射系統故障也有可能會導致排氣管形成結晶，這是因為噴射霧化不良，尿素不能完全分解蒸發，殘留在排氣管壁上出現結晶，出現這種情況修復噴射系統即可解決。

如果外界的氣溫比較低，排氣管壁的溫度就會比較低，噴出的尿素不容易蒸發，在排氣管內壁出現結晶，這是一種比較常見的現象，也不能說這是一種故障，只要及時清理排氣管的結晶或者是改變駕駛習慣即可解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）