普拉多胎壓燈亮了怎么按復(fù)位;普拉多誰(shuí)引進(jìn)生產(chǎn)的
普拉多的胎壓重置按鈕在方向盤的下面,長(zhǎng)安這個(gè)按鈕就可以直接復(fù)位胎壓了。普拉多是豐田旗下的一款中大型suv,這款車已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。國(guó)產(chǎn)版車型的長(zhǎng)寬高分別是4840毫米,1885毫米,1890毫米,軸距為2790毫米。
普拉多的國(guó)產(chǎn)版車型使用了3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為206kw,最大扭矩為365牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴,這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式,這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。
使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
并且6at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。
普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了四連桿非獨(dú)立懸架。
國(guó)產(chǎn)版普拉多搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以讓駕駛員調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的模式。
普拉多誰(shuí)引進(jìn)生產(chǎn)的普拉多是一汽豐田引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的,普拉多是豐田旗下的一款中大型suv,這款車在國(guó)內(nèi)受到了不少消費(fèi)者的歡迎。
新款國(guó)產(chǎn)普拉多使用了3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)有280馬力和365牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。
新款國(guó)產(chǎn)普拉多搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這種四驅(qū)系統(tǒng)可以讓駕駛員切換模式。
一般配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式,分別是高速四驅(qū)模式,低速四驅(qū)模式,高速兩驅(qū)模式。
切換到低速四驅(qū)模式后,車子的輪上扭矩會(huì)變大,這樣車子的越野性能和脫困能力都會(huì)增強(qiáng)。
新款國(guó)產(chǎn)普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了四連桿非獨(dú)立懸架。
這款車的越野性能其實(shí)是比較強(qiáng)的。
新款國(guó)產(chǎn)普拉多采用了非承載式車身,這種車身與一般家用轎車和城市suv使用的承載式車身是不同的。
非承載式車身?yè)碛袠O高的抗扭性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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