汽車差速器的作用是什么；汽車剎車助力泵的種類有哪些

【太平洋汽車網】汽車差速器的作用是什么

差速器用來實現車輪差速，將發動機輸出軸上的一個固定轉速分解成不同的轉速傳遞到車輪。一般兩驅車只有一個差速器，安裝在前或者后軸中間。

車輛在行駛過程中不光只有直線行駛，還有各種角度的彎道，當車輛行駛在彎道中時，四個車輪的軌跡是四條半徑不同的圓弧，這就造成四個車輪在轉彎中需求的轉速不同。

這時就需要安裝差速器來實現差速，將發動機輸出軸上的一個固定轉速分解成不同的轉速傳遞到車輪。一般兩驅車只有一個差速器，安裝在前或者后軸中間。

汽車轉向時，前輪轉彎半徑比同側的后輪要大，因此前輪的轉速要比后輪快，以至四個車輪走的路線完全不一樣，所以需要中央差速器來分配前后軸扭矩。注意：差速器和差速鎖是兩個完全不同的概念。

汽車剎車助力泵的種類有哪些

1、凸輪軸驅動式：

此類真空泵依靠凸輪軸帶動泵內轉子，與轉子同軸相連的葉片以偏心的位置進行轉動，在偏心旋轉過程中，葉片上方的容積被不斷的擠壓、釋放，這個過程便制造出了真空環境。

2、發動機驅動式：

獲得真空最為普通的方式就是利用發動機本身的工作特性，通過一根管路將進氣歧管與真空助力器相連，從而將發動機在運轉時產生的真空導入助力器。這種助力的方式對發動機的工況會形成細微的影響。

3、電動真空泵驅動式：

廠商開始逐漸在混合動力車和純電動車領域發力，不知你有沒有想過“真空”的問題，當車輛依靠電機行駛時，原先獲取真空的方式都行不通了，但采用傳統結構的制動系統仍需要借助除駕駛員腿部以外的力量來更有效的推動制動總泵，電動助力泵成了最好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）