寶馬5系后輪胎加寬對車有沒有影響

　　【太平洋汽車網】肯定有影響。第一、輪胎加寬后增加了與地面的接觸面積，也就增加了行駛阻力，增加油耗；第二、輪胎加寬后增加轉向輪的摩擦面積，方向盤轉動加重；第三、輪胎加寬后由于可能和車身、懸掛等設計的幾何尺寸產生干涉，還會增加轉向半徑；第四、輪胎加寬還可能改變了車輛的外輪廓尺寸，輪距外側寬度大于了車身寬度。

　　輪胎對于一輛車子來說那是相當重要，很多車主在購買車子之后就喜歡對自己的愛車進行改裝，讓車子更加完美，比如輪胎，大部分人應該不知道輪胎是可以加寬加裝的，但這樣有什么好處和壞處呢？跟著我一起來看看。

　　首先輪胎變寬了，那么很明顯與地面的接觸面積就更大了，提升了抓地能力，耐受的側向作用力也更好了，同時在制動和彎道上性能也能得到大大的提升，不難發現輪胎越寬，抓地力越好那么行駛穩定性肯定就會更好。

　　但抓地力也會跟輪胎的成分材質有關，總體上來說，材質越軟抓地力越強，但耐用性就不怎么樣了。

　　但寬輪胎的缺點也是很明顯的，與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會增大，油耗越高，加速越慢。我們車子提速加速的時候就會變慢，方向盤轉向也會變的重了，伴隨著油耗也自然上升了，另外，高速上聽到的輪胎胎噪也會比窄輪胎要大的多。

　　而輪胎窄了自然與接觸地面面積減少，加速就會有比較輕盈的感覺和發揮的空間，抓地力沒那么強，拐個急彎就要適當減速，高速上聲音聽起來也舒服多了，油耗也比較經濟，但是剎車性能表現得就不會太出色了。

　　像經濟型、緊湊型的車子的輪胎就會比較窄一點，而性能型、豪華型的就比較寬一點。

　　首先，如果我們買的是部經濟型的低性能的車子，如果改寬輪胎，抓地力增強了，同時阻力也增大了，很有可能我們車子因為輪胎寬了，動力達不到，結果車子跑不動了。

　　另外，抓地力強的話，在過一些急彎的時候，會更容易翻車，如果輪胎完全與地面死死的咬合住，那外側的輪胎就想杠桿的那個支點一樣，車子側傾的離心力會讓內側車輪離地，如果速度快和幅度大的話，就會直接翻車。相反，如果輪胎抓地力不是那么強的話，會側滑和失控，至少不會翻車。所以并非是輪胎越寬越安全。

　　從上面的內容不難發現輪胎加寬也并不是什么好處，有利有弊，還是要依據實際情況而定，選擇適合自己愛車的輪胎，并不是聽風就是雨，跟風現象不應該有的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）