渦輪增壓高轉(zhuǎn)速壓力不足怎么解決

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的增壓器壓力不足，可以對增壓器的螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。增壓器的調(diào)節(jié)很簡單，先把增壓器外面的罩子取下，里面有一根小螺桿，小螺桿的盡頭有一顆螺母，將這顆螺母擰松，然后再將螺桿縮短即可調(diào)節(jié)增加增壓器的壓力，調(diào)節(jié)完畢再將螺母擰緊，裝好罩子即可。

　　渦輪增壓并不是在所有的工況下都發(fā)揮作用。這主要是因?yàn)橐话阍诘娃D(zhuǎn)速區(qū)間，對發(fā)動機(jī)使用渦輪增壓帶來的效果不明顯，反而增加了排氣背壓，增加了排氣所需的功；一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，增壓壓力過大，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷過高和渦輪增壓器超速。因此有必要對發(fā)動機(jī)增壓的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)渦輪增壓器可以改善發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器的匹配，增加扭矩特性。

　　為適應(yīng)增壓汽油機(jī)在寬廣轉(zhuǎn)速范圍下工作，同時(shí)避免爆震現(xiàn)象出現(xiàn)，一般要對增壓壓力進(jìn)行控制，常用的控制方法有以下幾種。

　　1.采用旁通放氣閥放氣閥包括進(jìn)氣放氣閥和排氣放氣閥。其中的進(jìn)氣放氣一般是對采用前置式增壓方案而言，若是后置式的渦輪增壓布置方案，則放掉的將是油氣混合物，這時(shí)應(yīng)重新將油氣混合物引回壓氣機(jī)，構(gòu)成環(huán)流放氣。電控單元根據(jù)發(fā)動機(jī)工況，由預(yù)存的增壓壓力脈譜圖確定增壓壓力，病后通過控制旁通閥開啟的時(shí)間來控制排氣旁通量，進(jìn)而調(diào)節(jié)增壓壓力。

　　2.壓氣機(jī)進(jìn)口節(jié)流裝置即在壓氣機(jī)進(jìn)口處安裝一個(gè)節(jié)流閥，使壓氣機(jī)進(jìn)口壓力適當(dāng)減小，這樣壓氣機(jī)出口處的壓力就會相應(yīng)地減小。

　　3.采用可變幾何尺寸的渦輪增壓器，也就是變截面渦輪和變截面的壓氣機(jī)改變渦輪噴嘴的安裝角度，既能改變渦輪的有效截面，又能改變效率曲線。在汽油機(jī)全速時(shí)開大噴嘴，低速時(shí)將它關(guān)小，調(diào)節(jié)排氣能量以適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速時(shí)的需要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）