寶馬5系發動機冒煙是怎么回事

　　【太平洋汽車網】可能是因為曲軸箱通風閥中的膜片損壞，造成曲軸箱中大量的廢氣沒有經過廢氣閥的冷卻，直接進入燃燒室，導致大量的白煙排出。另一種可能是發動機燃燒室進入少量的水時也會出現大量的白煙，正常使用中這種情況比較少。

　　一輛行駛里程約120000km ，裝配了M54發動機的寶馬520i轎車，E39底盤。車主反映：車輛的發動機啟動后排氣管就會有隆隆的白煙冒出。

　　接車后檢查發現，雖然也有明顯的白煙從排氣管排出，但不是特別嚴重，當時踩兩腳大油門后，排出的白煙變得是更多更濃了。往往這種問題檢查都需要花費一定的時間，經和客戶溝通愿意把車留店做進一步檢查，并且還交代感覺制動有點硬也需要檢查一下。

　　開始先就冒白煙的問題重點檢查。先關閉發動機拔出機油尺，觀察油尺表面的機油，沒有發現有進水或污染的現象；再打開機油蓋也沒有發現有因機油中水分過多在機油蓋下面形成白色膠狀物的現象；最后檢查空氣濾芯也是非常干燥，看來由于發動機進水引起冒白煙的可能性不大。

　　再分析幾種常見引起發動機排出不同顏色煙霧的原因。1冒藍煙：大多是因為發動機行駛時間太久，長時間磨損使得活塞環的密封間隙過大，導致曲軸箱中的機油串到燃燒室燃燒，俗稱燒機油。有些人為因素也會導致同樣的現象（例如發動機大修活塞環安裝不規范）。2冒黑煙：大多是空燃比不對，混合氣過濃引起（例如空氣流量傳感器信號和氧傳感器信號失準，點火正時錯誤等）。3冒白煙：經常會遇見的是因為曲軸箱通風閥中的膜片損壞，造成曲軸箱中大量的廢氣沒有經過廢氣閥的冷卻，直接進入燃燒室，導致大量的白煙排出。另一種可能是發動機燃燒室進入少量的水時也會出現大量的白煙，正常使用中這種情況比較少。

　　根據以上分析，眼下這種冒白煙的情況，發動機進水的可能性不大，因為剛才已經檢查過發動機的空濾、機油尺、加機油蓋都沒有進水的跡象。那剩下唯一的可能就是曲軸箱通風閥損壞，當時拆下來時也無法打開曲軸箱通風閥檢查內部膜片的好壞，其邊緣都是一次性封死的，一旦打開就無法再恢復了，表面只看見該通風閥管口附近有許多機油。最后決定先換一新的試試看，當安裝好試車，卻發現沒有一點變化。起初懷疑是廢氣管中剩余的廢氣沒燒干凈，試車行駛了近20km，再讓發動機怠速運轉還是一樣會從排氣管里冒出很多白色的煙霧。看來問題還真不是曲軸箱通風閥引起的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）