汽車曲軸傳感器壞了會有什么癥狀；汽車驅動方式分哪幾種

【太平洋汽車網】汽車曲軸傳感器壞了會有什么癥狀

汽車曲軸傳感器壞了的癥狀有：汽車不噴油，沒有高壓電，打不著火，并且儀表盤上的發動機故障燈亮起。

原因是曲軸位置傳感器如果壞了，曲軸的轉角就無法確認，行車電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發動機就不噴油，不點火。

曲軸傳感器也叫曲軸位置傳感器，一般安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。

曲軸傳感器的作用就是確定曲軸的位置，根據作用的不同可以分為：

轉速傳感器：檢測發動機的轉速。

上止點傳感器：檢測活塞上止點位置。包括檢測用于控制順序噴油的第一缸上止點信號，檢測用于控制點火的各缸上止點信號。

想知道汽車曲軸傳感器是否損壞，可以通過測量電壓進行判斷。具體操作方法為：

打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在信號線上的預置電壓。

開動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。如果不是這個數值，說明曲軸傳感器壞了。

汽車驅動方式分哪幾種

現在乘用車的驅動方式有：前置前驅（FF）、前置后驅（FR）、前置四驅、中置后驅（MR）、中置四驅、后置后驅（RR）、后置四驅。所謂驅動方式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。

前置前驅即發動機前置、前輪驅動(Front engine Front drive，簡稱FF)，這是絕大多數轎車上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不采用該型式。這種布置形式目前主要在發動機排量為2.5L以下的乘用車上得到廣泛應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）