秦新能源有幾種顏色;秦新能源用的什么懸架
這款車有天山白,魔力橙,水晶白,赫拉紅,赤帝紅,活力橙,夢幻藍,雪域白,山脈灰,德蘭黑,銀色,原子黑。
秦新能源是一款緊湊型轎車,這款車有純電動的也有插電混動的。
純電動版車型是一款單電機車型,這款車的電動機最大功率為100kw,最大扭矩為180牛米。
這款車使用了三元鋰電池,大部分純電動汽車都在使用三元鋰電池。
三元鋰電池的能量密度更高,這種電池的重量更輕。
插電混動汽車使用了1.5升渦輪增壓發動機,這款發動機有154馬力和240牛米的最大扭矩。
這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為110kw,最大扭矩為200牛米。
這款車也使用了三元鋰電池。
秦新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。
抓地力提升了,車子的操控性和舒適性就會提升。
秦新能源用的什么懸架插混版車型前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。純電版車型前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
麥弗遜懸架的應用其實是相當廣泛的,這種懸架的結構簡單,占用空間小,體積小。
麥弗遜懸架的成本也是很低的,這種懸架只有一根L型控制臂,所以麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿,有些多連桿獨立懸架有五個連桿,第五個連桿是用來調整車輪參數的。
多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間沒有任何連接,這種懸架的同軸兩個車輪之間沒有干涉,所以這種懸架的舒適性和操控性是更好的。
扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架,這種懸架結構簡單,體積小,占用的空間也是比較小的。
扭力梁懸架的成本低,所以很多小型汽車和緊湊型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架。
使用扭力梁后懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<
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