全新一代寶馬3系什么時候上市；全新途勝二次升級什么效果

【太平洋汽車網】全新一代寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）什么時候上市

全新一代寶馬3系將于2019年5月在中國沈陽鐵西工廠正式投產（包括長軸和標軸），正式上市銷售的時間要等到2019年下半年了。全新一代寶馬3系同時提供標軸版和長軸版，長軸版車型基本沿用了已經亮相的寶馬全新3系標軸版設計風格。

新車尺寸方面，長軸版車型長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比現款長軸版車型得到了全面提升。配置方面，新車將根據車型的不同提供多種樣式前/后保險杠、后擾流板、外后視鏡外殼、倒車影像、前攝像頭、多種樣式輪圈以及車身標識等。

值得一提的是，其車身C柱的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸版車型專屬“小尾巴”的造型，整體視覺效果更加協調。尾部方面，新車最大的變化就是采用了雙邊共兩出的排氣布局以及兩側L型通風孔，使新車的運動氣息提升到了極致。

動力方面，國內上市的版本將搭載一臺型號為B48B20B的2.0T渦輪增壓發動機（現款為B48B20C），其最大功率為184馬力（135千瓦）。值得一提的是，雖然該車最大功率與現款寶馬320Li保持一致，但尾部標識變為325Li。

全新途勝二次升級什么效果

二次升級之后其實效果并不大，動力會提升一點點，當然油耗也會升高一點點。

途勝是現代旗下的一款緊湊型suv，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎，這款車全系使用了一款1.6升渦輪增壓發動機。

這款發動機有177馬力和265牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發的，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

途勝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

途勝有四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）