紳寶d70用了什么變速箱；紳寶d70是什么級別的轎車

【太平洋汽車網】紳寶D70（查成交價|參配|優惠政策）用了什么變速箱

這款車使用了5at變速箱，5at變速箱算是一種技術比較老舊的變速箱。

常見的at變速箱基本都是6at變速箱，豪華車甚至會使用8at或9at變速箱。

如果擋位比較少，那齒比是不綿密的，這樣會導致換擋時頓挫比較大。

并且擋位比較少也是不利于燃油經濟性的。

at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的變速箱。

at變速箱的結構復雜，研發和生產成本也是很高的。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

液力變矩器內都是變速箱油，這種連接方式是軟連接，所以at變速箱的換擋頓挫是不明顯的。

如果變速箱的擋位比較多，那在高速巡航時掛上最高擋之后可以降低發動機的轉速，這樣是可以提升燃油經濟性的。

at變速箱內部都是行星齒輪和離合器片，這種變速箱可以依靠不同的齒輪組合來換擋。

at變速箱的結構是很巧妙的，這種變速箱是機械的藝術。

在大部分汽車上都是能見到at變速箱的，有些超跑都會使用at變速箱。

高性能at變速箱的換擋速度甚至可以媲美雙離合變速箱。

紳寶D70是什么級別的轎車

這是一款中型轎車，并且這款車是比較追求運動和操控的。

紳寶D70全系使用了1.8升渦輪增壓發動機，與這款發動機匹配的是5at變速箱。

這款1.8升渦輪增壓發動機有177馬力和240牛米的最大扭矩，這款發動機能在5500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1800到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量比較大，但是這種缸體的可靠性耐用性是很好的，并且鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力。

紳寶D70的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車使用了機械液壓轉向助力系統。

紳寶D70的長寬高分別是4861毫米，1820毫米，1462毫米，這款車的軸距為2755毫米。

這款車的外觀設計是非常好看的，并且開起來的動力也是可以的。

紳寶D70的底盤比較沉穩扎實，這款車開起來的總體感覺不錯。

如果大家對紳寶D70感興趣，可以去試駕一下。

紳寶D70的5at變速箱技術有些老舊了，5at變速箱的燃油經濟性是很一般的，這種變速箱的換擋平順性也很一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）