斯巴魯翼豹sti使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；斯巴魯為什么那么貴

【太平洋汽車網(wǎng)】斯巴魯翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）sti使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

斯巴魯翼豹sti搭載的是一臺2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是所有車型中使用的最大功率的一臺發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為221kw，最大扭矩為407牛米，傳動(dòng)方面，匹配的是一款6擋手動(dòng)變速箱。

這款車相對于以往的車型是不同的，這款車的變化不止是體現(xiàn)在外觀上面，這款車最大的變化就是提升了汽車的底盤，基于全新平臺的開發(fā)，這款車提高了底盤的強(qiáng)度和行駛舒適度，并且減輕了車身的總重量。

這款車在提高動(dòng)力性能和操控性能的基礎(chǔ)上，保證了駕駛者可以享受到充分的駕駛樂趣。

在2008年北京車展上，斯巴魯翼豹為了滿足中國消費(fèi)者對用車的需求，將翼豹高性能版本的車型引入中國汽車銷售市場，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

這款車的懸架經(jīng)過特殊的調(diào)校之后變得有些硬，但是這款車的懸掛系統(tǒng)可以很好的支撐發(fā)動(dòng)機(jī)額外增加的功率，整個(gè)汽車的綜合性能得到了大幅度提升。

斯巴魯為什么那么貴

斯巴魯一貫追求汽車性能的最大化，很多錢都花在研發(fā)上，這也決定了斯巴魯車型的生產(chǎn)成本比一般車高。并且斯巴魯堅(jiān)持水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)的搭配一百年不動(dòng)搖。

現(xiàn)在玩水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的也只有兩家，一家是保時(shí)捷，另一家就是斯巴魯。就在大家為了讓后排空間可以多塞下一根手指的時(shí)候，斯巴魯卻還在琢磨著怎么把車身高度再降低5毫米。對運(yùn)動(dòng)的偏執(zhí)造就了斯巴魯獨(dú)一無二的性格，這在很多人看來表示不理解，但另一部分人卻愛得要死。

斯巴魯有很多經(jīng)典車，可能最為人所知的是翼豹。原因是它性能卓越，在歷屆WRC世界拉力錦標(biāo)賽中獲得了優(yōu)異的成績。老是上電視，自然在大家面前混得臉熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）