途銳采用的什么懸架；途銳百公里加速時(shí)間多少

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的什么懸架

途銳采用的前懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架同樣為多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架一般指有三根連桿或多根連桿（直至五根連桿）的懸架。

理論上，多連桿懸架的連桿自然是越多越好。因?yàn)檫B桿越多，連接點(diǎn)就越多，車(chē)輪可以變化的方向就越多，這樣就可以一直讓輪胎保持最佳的附著力。

使用了多連桿懸架的汽車(chē)，不論是舒適性、操控性、穩(wěn)定性等各個(gè)方面都是非常好的。特別是舒適性方面，多連桿式獨(dú)立懸架可以說(shuō)是最好的懸架。

但是由于多連桿式懸架的制造成本較高，占用空間較大，一般只在高檔轎車(chē)上才能看到。

當(dāng)然了，以上所說(shuō)的都是理論上的。現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，最重要的還是看廠家對(duì)于懸架的調(diào)校。

同樣都是多連桿式獨(dú)立懸架，一個(gè)廠家調(diào)校的偏硬一些，另一個(gè)廠家調(diào)校的偏硬一些，兩輛車(chē)行駛起來(lái)的感覺(jué)肯定是不一樣的。

偏硬一些的車(chē)輛，路感反饋更清晰，但是舒適度稍差一些；偏軟一些的車(chē)輛，舒適度自然更舒服一些。

途銳百公里加速時(shí)間多少

2.0t車(chē)型的百公里加速時(shí)間是6.8秒，3.0t車(chē)型的百公里加速時(shí)間是5.9秒。

途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這款車(chē)一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8at變速箱。

途銳配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠增強(qiáng)車(chē)子的機(jī)械抓地力。

機(jī)械抓地力增強(qiáng)了，車(chē)子的百公里加速時(shí)間就會(huì)變短。

途銳的3.0t車(chē)型動(dòng)力還是很強(qiáng)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是v6的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

途銳的四驅(qū)系統(tǒng)是有托森中央差速器的，這種四驅(qū)系統(tǒng)的性能是非常強(qiáng)大的。

途銳的加速時(shí)間很快，這款車(chē)的越野性能也是不錯(cuò)的。

途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華，檔次感十足，做工和用料也是很好的。

新款途銳的車(chē)燈科技感十足，并且造型也是非常好看的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）