途銳使用什么平臺(tái)打造；途銳使用什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用什么平臺(tái)打造

途銳使用了mlb平臺(tái)打造，途銳是更加豪華的suv車型。

新款途銳搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

途銳的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

途銳是大眾旗下的一款高端豪華suv車型。

途銳的內(nèi)飾做工和用料比較好，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較豪華的。

途銳的配置也很高。

途銳使用什么變速箱

新款途銳全系使用了8at變速箱，這種變速箱的換擋平順性是更好的。

途銳是大眾旗下的一款豪華中大型suv，這款車的外觀設(shè)計(jì)是非常好看的，并且內(nèi)飾的做工和用料也是很好的。

新款途銳一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

新款途銳的外觀設(shè)計(jì)是非常好看的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）