途銳是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)還是橫置；途銳是用了什么四驅(qū)系統(tǒng)

【太平洋汽車網(wǎng)】途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)還是橫置

途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的，途銳是大眾旗下的一款進(jìn)口中大型suv。途銳的軸距為2899毫米，長(zhǎng)寬高分別是4878毫米，1984毫米，1717毫米。途銳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架會(huì)升高造車的成本。

途銳是用了什么四驅(qū)系統(tǒng)

大眾途銳使用的是4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

大眾SUV車型上的四驅(qū)系統(tǒng)主要分為兩種類型，分別是4Motion和4xMotion，其中4Motion四驅(qū)系統(tǒng)被應(yīng)用在現(xiàn)款大眾途觀和途銳上。

越野能力更強(qiáng)的4xMotion四驅(qū)系統(tǒng)搭載在2011款途銳3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.0TDI柴油豪華型及2013款3.6L越野增強(qiáng)型這兩款車型上。

首先來說一下4xMotion四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)是第一代途銳四驅(qū)版車型標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，這屬于老款的四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)與保時(shí)捷的PTM系統(tǒng)非常相似，在變速箱的輸出軸后方安裝一個(gè)帶有多片離合器的分動(dòng)箱，多片離合器用于鎖止中央差速器。

4Motion比4xMotion少了一個(gè)x，在性能上會(huì)弱一些，由于這個(gè)系統(tǒng)沒有配備中央差速器，這套系統(tǒng)只能算得上是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)款途銳上采用的4Motion系統(tǒng)則是采用了帶有托森式差速器的分動(dòng)箱，因?yàn)闆]有了多片離合器，所以這套四驅(qū)系統(tǒng)不能手動(dòng)鎖止托森差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）