途銳新能源用了什么發動機；途銳新能源用了什么電池

【太平洋汽車網】途銳新能源（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

途銳（查成交價|參配|優惠政策）新能源使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這是一款四缸發動機。途銳新能源是一款插電混動汽車，這款車是可以懸掛綠色車牌的。途銳新能源的長寬高分別是4878毫米，1984毫米，1711毫米，軸距為2894毫米。

途銳新能源的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米，這款發動機可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1600到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的動力和效率。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為350牛米。

這款車搭載了8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

途銳新能源的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

途銳新能源用了什么電池

這款車使用的是三元鋰電池。途銳新能源是一款插電混動汽車，這款車的長寬高分別是4878毫米，1984毫米，1711毫米，軸距為2894毫米。途銳新能源使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發動機。

這款發動機的最大功率為185kw，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩為370牛米，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鋁合金缸蓋可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

使用鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性耐用性。

鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為350牛米。

這款車搭載了8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

途銳新能源的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

這款車還搭載了全時四驅系統，并且使用了托森中央差速器。

搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都有動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）