為什么高端超跑都用橫向推桿懸架；為什么高檔汽車(chē)不貼膜

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】為什么高端超跑都用橫向推桿懸架

因?yàn)闄M向推桿式懸架可以降低車(chē)輛重心，提升車(chē)輛的過(guò)彎速度，降低車(chē)輛在快速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾幅度。

推桿式懸架一般只在一些F1賽車(chē)上才能見(jiàn)到，這種懸架的制造成本是非常高的。

推桿式懸架通過(guò)連桿將車(chē)輪與減震器連接起來(lái)，這樣減震器就不用豎著放置了，這樣可以極大的降低車(chē)身高度。并且兩個(gè)車(chē)輪的兩根減震器可以共用一個(gè)塔頂，這樣可以節(jié)省空間減輕重量。有些比較貴的超級(jí)跑車(chē)前后都會(huì)使用推桿式懸架，推桿式懸架也比較適合用在一些比較矮的汽車(chē)上，例如F1這種賽車(chē)。

F1賽車(chē)的前后懸架也都采用了推桿式懸架，由于推桿式懸架的制造成本很高，所以在一般的家用車(chē)上是見(jiàn)不到這種懸架的。

一般的家用車(chē)上都會(huì)使用麥弗遜式懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，扭力梁懸架。一些售價(jià)比較便宜的緊湊型家用轎車(chē)后懸架會(huì)采用扭力梁懸架，這是一種非獨(dú)立懸架，這種懸架的成本是比較低的。一些運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)前懸架會(huì)采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也會(huì)采用雙叉臂獨(dú)立懸架。有些運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)后懸架會(huì)采用多連桿獨(dú)立懸架。

為什么高檔汽車(chē)不貼膜

1、有潛在危險(xiǎn)因素：

由于汽車(chē)貼膜的質(zhì)量不同，所以透光率也有差異，當(dāng)汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃貼上透光率不合格的貼膜時(shí)，透光率會(huì)大幅度降低，透光率不過(guò)關(guān)，開(kāi)車(chē)時(shí)視線容易受阻，安全隱患較大，透光率不過(guò)關(guān)，開(kāi)車(chē)時(shí)前車(chē)急剎車(chē)很難發(fā)現(xiàn)，不能在第一時(shí)間應(yīng)急，造成不必要的損失。

2、車(chē)輛珍貴度不高：

很多人貼膜是為了更好的保護(hù)車(chē)輛，一些高檔車(chē)不貼膜，可能是由于對(duì)車(chē)輛的珍貴度不夠，僅僅作為一種代步工具或娛樂(lè)工具，所以不貼膜。

附：高質(zhì)量貼膜的作用：

1、減少眩光：

開(kāi)車(chē)時(shí)，很容易出現(xiàn)眩光，尤其是在會(huì)車(chē)和在光線不足時(shí)，高質(zhì)量的玻璃能夠防止大燈的眩光，為駕駛員提供一個(gè)比較好的視線，減少刺目眩光、增加駕車(chē)者的舒適感。

2、阻隔紫外線：

高質(zhì)量的太陽(yáng)膜可以阻隔大量的紫外線，避免在陽(yáng)光的照射下，車(chē)內(nèi)相關(guān)儀表盤(pán)和飾品被曬得褪色變形。

3、降低車(chē)內(nèi)溫度：

當(dāng)周?chē)臏囟容^高時(shí)，高質(zhì)量的玻璃膜可阻隔80%以上的熱量，抑制車(chē)內(nèi)溫度升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）