渦輪增壓幾千公里保養；渦輪增壓壞了有什么癥狀

【太平洋汽車網】渦輪增壓幾千公里保養

多少公里保養一次需要看使用了什么機油。如果使用了全合成機油，那一般需要每隔八千或一萬公里保養一次。

機油被稱為發動機的血液，機油對于發動機來說是非常重要的。

機油在發動機內起到潤滑，清潔，密封，緩沖，散熱，防銹的作用。

在發動機正常運行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免各個部件直接接觸，這樣是可以降低磨損的。

機油長時間使用各方面性能都會下降，所以機油是需要定期更換的。

多久更換一次機油要看自己的駕駛習慣，行駛路況，發動機技術特性。

如果每天都在市區道路內行駛，并且使用了全合成機油，那建議每隔八千公里更換一次。

如果經常跑一些高速公路，那是可以延長換油周期的。

渦輪增壓發動機對機油的要求是比較高的，這種發動機在正常工作時汽缸內的壓力和溫度都比較高。

并且渦輪增壓發動機的渦輪增壓器也是需要依靠機油潤滑和散熱的，渦輪增壓器在工作時可以達到每分鐘十幾萬轉，這對機油提出了相當高的要求。

建議大家在購買機油時，選擇全合成機油。

渦輪增壓壞了有什么癥狀

如果發動機的渦輪增壓器損壞了，會導致發動機出現異常抖動，熄火，動力不足的情況。如果渦輪增壓器損壞了，需要立即更換。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

汽車發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，就可以增加發動機汽缸內燃料的量了。

如果發動機汽缸內的燃料增加了，那汽車可以爆發出的動力也會提高。

渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的。

在發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內。

這樣就可以提高發動機的進氣量了。

有些汽車的發動機會使用機械增壓系統來提高發動機的進氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）