五菱宏光plus油耗；五菱宏光plus用了什么懸架

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】五菱宏光plus油耗

五菱宏光PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百公里油耗大約是7.5升，這個(gè)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS是五菱旗下的一款mpv車(chē)型，這款車(chē)全系使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

五菱宏光PLUS全系沒(méi)有提供自動(dòng)擋車(chē)型。

五菱宏光PLUS的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

鋼板彈簧非獨(dú)立懸架可以提高車(chē)子的載重能力，這款車(chē)?yán)死浂际菦](méi)有問(wèn)題的。

五菱宏光PLUS的車(chē)內(nèi)空間比較大，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4720毫米，1840毫米，1810毫米，軸距為2800毫米。

五菱宏光PLUS用了什么懸架

五菱宏光PLUS的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單的懸架，這種懸架也是應(yīng)用比較廣泛的懸架。

麥弗遜懸架的成本比較低，這種懸架的體積比較小，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架，大部分家用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是前橫置的，麥弗遜懸架幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

鋼板彈簧非獨(dú)立懸架也是比較常見(jiàn)的懸架，這種懸架在一些貨車(chē)上比較多。

鋼板彈簧懸架沒(méi)有使用螺旋彈簧，這種懸架的彈簧是一片一片的鋼板。

鋼板彈簧懸架可以提高車(chē)子的載重質(zhì)量，所以大貨車(chē)和面包車(chē)經(jīng)常會(huì)使用這種懸架。

五菱宏光PLUS顯然是一款可以拉人也可以拉貨的mpv車(chē)型。

五菱官方就提供了雙座版車(chē)型，雙座版車(chē)型的主副駕駛后面的空間都是可以用來(lái)拉貨的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）