新款x7進(jìn)氣格柵為什么這么大；新款x6用了什么型號的輪胎

【太平洋汽車網(wǎng)】新款x7進(jìn)氣格柵為什么這么大

這是寶馬全新的設(shè)計語言，新款寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的進(jìn)氣格柵也采用了相同的設(shè)計。

寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款大型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機的代號為b58b30c，這款發(fā)動機的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬X7搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬X7的乘坐舒適性和性能都是不錯的，這是一款進(jìn)口車型，所以價格也是不便宜的。如果大家對x7感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店看車試駕。

新款x6用了什么型號的輪胎

這款車使用了鴛鴦胎，這款車的后輪要比前輪更寬，寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前輪使用的是275/40r20的輪胎，后輪使用了315/35r20的輪胎。

寶馬X6的后輪更寬是為了提升抓地力。

雖然這款車搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，但平時更多的動力會分配到后輪，所以這款車的后輪就使用了更寬的輪胎。

輪胎的規(guī)格尺寸都在側(cè)面寫著，有時候同款車型的不同配置也會使用不同尺寸的輪胎，因為高配車型會使用更大的輪圈。

275/40r20代表輪胎的寬度為275毫米，扁平比為40，r代表子午線輪胎，20表示能安裝在20英寸的輪圈上。

扁平比40的意思是輪胎的胎壁高度為輪胎斷面寬度的40%。

扁平比越大，輪胎從側(cè)面看起來是越厚的，扁平比越小，輪胎從側(cè)面看起來是越薄的。

扁平比大的輪胎舒適性比較好，耐用性也是比較好的，但是這種輪胎的操控性不好。

扁平比小的輪胎舒適性不好，胎噪比較大，但是這種輪胎的操控性很好，抓地力也是更強的。

建議大家不要隨便改變輪胎的規(guī)格尺寸，這樣會影響汽車的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

寶馬X6是一款比較高端的汽車，所以這款車會配備大尺寸的輪圈。

20英寸的輪圈是不多見的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）