新款凱越用了什么變速箱；新款凱美瑞是tnga架構嗎

【太平洋汽車網】新款凱越（查成交價|參配|優惠政策）用了什么變速箱

根據上汽通用別克汽車的官方介紹，新款凱越搭載了兩款變速箱，一款是5擋手動變速箱，另一款是CVT無級變速箱。車主朋友們在選車時，可以根據自身的喜好來選擇適合自己的變速箱版本。

對于新款凱越來說，手動擋的車型為其入門版，售價比較便宜，但是配置較低。自動擋的車型為其中配和高配版，配置比較高，但是售價較貴。車主朋友們在買車時要根據自己的實際需求來進行選擇。

截止到2019年11月，市面上汽車變速箱分為手動變速箱和自動變速箱。自動變速箱還分為雙離合變速箱、CVT無級變速箱、AMT變速箱等。根據變速箱類型的不同，它們在換擋效率、換擋平順性和使用壽命方面也會有所差異。

關于新款凱越：

在動力方面，凱越有1.8升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機可以選擇。

在變速箱方面，凱越有5擋手動和CVT無級變速箱可以選擇。

新款凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）是tnga架構嗎

新款凱美瑞使用的是tnga架構，這對于凱美瑞來說是一種蛻變。

tnga架構的全稱是Toyota New Global Architecture，中文名叫豐田新全球架構。

tnga架構可以實現豐田對內部以及合作供應商的優化整合，生產出的汽車更符合初始設計理念。

在豐田汽車集團有著一種制度叫CE制度，這種制度下，工程師為主導，來推進新產品的企劃與開發，在1950年開始使用。

但是隨著豐田業務量的加大，CE制度很難滿足豐田可持續發展的要求，所以TNGA架構應運而生。

凱美瑞的長、寬、高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。

凱美瑞的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和E形多連桿式獨立懸架，采用前置前驅的驅動模式。

凱美瑞搭載2.0L和2.5L兩款發動機，匹配CVT無級變速箱和8檔手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）