新能源汽車國家補貼標準；新能源汽車防水等級怎樣劃分的

【太平洋汽車網】新能源汽車國家補貼標準

新能源汽車的補貼標準是一個計算公式，單車補貼金額＝里程補貼標準×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。

先說里程補貼標準。這個標準規定純電動汽車續航里程小于150公里的補貼為0，續航里程大于等于150公里小于200公里的補貼為1.5萬元，續航里程大于等于200公里小于250公里的補貼為2.4萬元，續航里程大于等于250公里小于300公里的補貼為3.4萬元，續航里程大于等于300公里小于400公里的補貼為4.5萬元，續航里程大于等于400公里的補貼為5萬元。插電式混合動力汽車純電狀態下續航里程大于等于50公里的補貼2.2萬元。

電池能量密度小于105wh/kg的調整系數為0，大于等于105wh/kg小于120wh/kg的調整系數為0.6，大于等于120wh/kg小于140wh/kg調整系數為1.0，大于等于140wh/kg小于160wh/kg的調整系數為1.1，大于等于160wh/kg的調整系數為1.2。這個標準對所有純電動汽車，插電混合動力汽車都通用。

車輛能耗系數為0.95×y＜x≤y調整系數為0.5，當0.75×y＜x≤0.95×y時調整系數為1.0，當x≤0.75×y時調整系數為1.1。這里的x為實際百公里耗電量，單位是kwh/km，y是工況條件下百公里耗電量門檻，m為整備質量單位為kg，m≤1000時y＝0.0126×m＋0.45，1000＜m≤1600時y＝0.0108×m＋2.25，當m＞1600時y＝0.0045×m＋12.33。這個標準適用于純電動汽車和插電式混合動力汽車。

各位車友可以根據這個標準大致計算一下補貼金額。

新能源汽車防水等級怎樣劃分的

由國際電工委員會起草的IP防護等級數據顯示，電器防水等級一共可分IPX1至IPX8的8個等級，其中最高等級的IPX8則表示車輛可以無限期沉沒在制定的水壓下，并確保浸水而造成損害。現在許多電動汽車的防護級別已經達到了IP67的水平，部分新能源車型可以達到70mm的實際涉水高度，涉水能力最大上限甚至可以接近1米的高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）