旋風(fēng)十一人胡歌開(kāi)的什么車(chē)；懸架有什么用

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】旋風(fēng)十一人胡歌開(kāi)的什么車(chē)

這這部電視劇中，胡歌開(kāi)了一款雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷跑車(chē)，is是雷克薩斯旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)有硬頂敞篷版車(chē)型，也有四門(mén)版車(chē)型。新款雷克薩斯IS已經(jīng)沒(méi)有敞篷版車(chē)型了，新款雷克薩斯IS只有四門(mén)版車(chē)型。

新款is全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650到4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱可以提高汽車(chē)的行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。

雷克薩斯IS的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車(chē)的前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，這樣是可以提高汽車(chē)的操控性的。

雙叉臂懸架可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，并且可以提高車(chē)輪的抓地力，這種懸架可以大幅度提高汽車(chē)的操控性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

懸架有什么用

懸架是用來(lái)連接車(chē)身與車(chē)輪的，如果汽車(chē)沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。懸架對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的，懸架關(guān)乎到汽車(chē)的操控性和舒適性。汽車(chē)的駕駛感受也取決于懸架的設(shè)計(jì)和調(diào)校。

汽車(chē)上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有連接的，這樣避免了運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象。

使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有連接的，這樣同軸的兩個(gè)車(chē)輪之間是有運(yùn)動(dòng)干涉的。

獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架，整體橋懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架和雙橫臂懸架都是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛，成本最低的懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）