雅閣發動機參數；雅閣的混動系統是immd嗎

【太平洋汽車網】雅閣（查成交價|參配|優惠政策）發動機參數

低功率版1.5升渦輪增壓發動機有177馬力和230牛米的最大扭矩，高功率版1.5升渦輪增壓發動機有194馬力和260牛米的最大扭矩，2.0升自然吸氣發動機有146馬力和175牛米的最大扭矩。

新款本田雅閣一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，2.0升自然吸氣發動機。

搭載2.0升自然吸氣發動機的車型是一款混動版車型。

混動版車型還使用了一款184馬力的電動機，混動版雅閣的動力很強，并且燃油經濟性也是非常好的。

與兩款1.5升渦輪增壓發動機匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱的換擋平順性更好，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

cvt變速箱的結構是非常簡單的，這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的。

這樣變速箱就可以變速變扭了。

雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車的行駛質感很棒乘坐舒適性也是很好的。

本田雅閣的外觀設計是很帥的，十代雅閣的尾部采用了溜背設計，這讓雅閣看起來像一個大號的思域（查成交價|參配|優惠政策）。

雅閣的混動系統是immd嗎

混動版雅閣的混動系統是本田的immd。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2830毫米，長寬高分別是4893毫米，1862毫米，1449毫米?；靹影孳囆痛钶d了一臺2.0升自然吸氣四缸發動機。

這款發動機的最大功率為107kw，最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的燃油經濟性和操控性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架的結構比較復雜，并且零部件數量也是比較多的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是比較簡單的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）