英詩派的混動系統(tǒng)是immd嗎；英詩派的發(fā)動機與雅閣是相同的嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】英詩派的混動系統(tǒng)是immd嗎

英詩派的混動版車型使用的是本田的immd混動系統(tǒng)。英詩派是本田旗下的一款中型轎車，這款車與雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同級別車型。英詩派的長寬高分別是4910毫米，1862毫米，1450毫米，軸距為2830毫米。

英詩派的混動版車型使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性和操控性。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的應(yīng)用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本也是比較低的。

英詩派的發(fā)動機與雅閣是相同的嗎

英詩派使用的發(fā)動機與雅閣是相同的，英詩派和雅閣是姊妹車型，但是英詩派取消了低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機。英詩派只使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。

英詩派的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

英詩派的高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為143kw，最大扭矩為260牛米，這款發(fā)動機搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是非常簡單的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）