悅納rv后懸架用了什么；悅納2020款實際油耗

【太平洋汽車網】悅納RV（查成交價|參配|優惠政策）后懸架用了什么

悅納（查成交價|參配|優惠政策）RV的后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應用范圍不是非常大，因為這種類型的懸架剛性比較大，在一定程度上會影響到行車的舒適性。

汽車上使用的扭力梁式非獨立懸架簡單來說就是將汽車的兩個后輪連接在一根軸上。

在駕駛汽車的過程中，如果汽車行駛在路況較差的路段，汽車后輪的一側車輪產生了波動，那么另外一側的車輪同時也會受到影響，在這種路況條件下行駛，汽車的尾部會產生非常大的波動，對車內駕乘人員帶來的影響也是非常大的。

采取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但是這種類型的懸架結構比較簡單，承載能力比較強，這種類型的懸架多用于載重汽車或者是普通客車上。

值得一提的是，因為非獨立懸掛造價低，所以有很多汽車廠商生產的一些緊湊型轎車都會選擇售價相對便宜的非獨立懸架來節省制造汽車的成本，但是這對消費者來說會影響汽車的舒適性。

悅納2020款實際油耗

悅納2020款實際油耗為4.9L-6.1L，相對于同級別車型，這款車的油耗表現是非常優秀的，在同級別車型中也占有一定的優勢。

悅納是現代汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，盡管這款車的車型定位較低，但是作為一款合資汽車，這款車在外觀設計上花費了不少的心思，整體的外觀設計更加年輕，非常符合現代消費者對汽車的審美觀點。

從汽車的前臉來看，汽車的前臉配備了大量具有折角感的線條，還有通風口位置的棱角線，都表現出了這款車較強的設計感，汽車前臉采用了倒梯形的進氣格柵，使汽車的前臉看上去更加精致。

汽車的尾部采用的是貫穿式的尾燈，尾燈在夜間點亮之后具有非常高的辨識度。

在動力方面，新一代悅納搭載型號為G4LC的1.4L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為73.3kw，最大扭矩為132.4牛米，在傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，這套黃金動力組合進一步提升了汽車的燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）