長安睿行m80能拉多重；長安睿行es30用了什么懸架

【太平洋汽車網】長安睿行M80（查成交價|參配|優惠政策）能拉多重

長安睿行（查成交價|參配|優惠政策）M80最大載重2000KG，所以不要超過2000KG。現實當中，可以拉的更多一些，不過不建議超載。

長安睿行M80，車型定位輕型客車。動力類型分為汽油和天然氣兩種。

車身尺寸方面，長寬高分別為：4805/1715/1990mm，軸距為3050mm。從數據就可以看出來，睿行M80非常大。

長安睿行M80是基于SC1029平臺打造，采用九根橫梁底盤結構的布置承載方案，并且進行了底盤局部優化設計，使車輛運輸承載力更加堅實

長安睿行M80車身結構為半承載式車身，擁有6立方的超大載物空間，后備廂的最大有效容積可達6000升。

動力方面，全系搭載1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率80KW，最大扭矩130N·m。

睿行M80為了提升車輛安全性，采用前輪前置凸頭設計，增加緩沖區，延長了碰撞時間。另外配備了制動防抱死系統（ABS）和電子制動力分配系統（EBD）。

長安睿行ES30（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

長安睿行ES30的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

長安睿行ES30是一款微型純電動汽車，微型汽車的后懸架使用扭力梁非獨立懸架是比較正常的。

扭力梁懸架是最常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

微型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結構復雜的獨立懸架的，所以大部分微型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架。

并且后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于微型汽車來說也是非常重要的。

麥弗遜懸架是常見的獨立懸架，這也是應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架只有一根L型控制臂。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的，所以很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。

長安睿行ES30是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。

長安睿行ES30的電動機最大功率為45kw，最大扭矩為160牛米，這款車的動力是夠用的，如果大家對長安睿行ES30感興趣，可以去試駕一下這款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）