長城v80用了什么懸架；長城v80用了什么發動機

【太平洋汽車網】長城V80（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

長城V80的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。長城V80是長城旗下的一款mpv車型，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，2.0升自然吸氣發動機，2.4升自然吸氣發動機。

汽車的懸架是底盤上的部件，懸架的作用是連接車身與車輪。

如果一輛車沒有懸架，那這輛車是無法正常行駛的。

懸架的結構有很多，汽車上常見的懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，扭力梁懸架，整體橋懸架。

扭力梁懸架和整體橋懸架都屬于非獨立懸架。

麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架，雙叉臂懸架都是獨立懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，這樣同軸兩個車輪支架是沒有干涉現象的。

這也是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架更好的原因。

非獨立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是存在互相干涉現象的。

好的懸架不僅要使用好的結構，還要使用好的材料制造，最重要的是要有優秀的工程師調校。

長城V80用了什么發動機

長城V80是長城旗下的一款mpv車型，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，2.0升自然吸氣發動機，2.4升自然吸氣發動機。長城V80的軸距為2825毫米，長寬高分別是4574毫米，1704毫米，1845毫米。

長城V80的2.4升自然吸氣發動機最大功率為120kw，最大扭矩為210牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為3500到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500到6000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.5升渦輪增壓發動機最大功率為98kw，最大扭矩為188牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為2000到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣發動機最大功率為105kw，最大扭矩為185牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為3000到4500轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

長城V80的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了縱臂扭力梁復合懸架。

這款車搭載了機械液壓轉向助力系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）