眾泰z300用了什么發動機；眾泰z200用了什么懸架

【太平洋汽車網】眾泰Z300（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

眾泰Z300一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。眾泰Z300是眾泰旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4565毫米，1766毫米，1486毫米，軸距為2700毫米。

眾泰Z300的1.5升自然吸氣發動機最大功率為83kw，最大扭矩為141牛米，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

1.6升自然吸氣發動機擁有122馬力和151牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了mivec可變氣門正時系統，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是4at變速箱。

眾泰Z300的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于緊湊型轎車來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本。

成本降低了汽車的售價也可以降低。

眾泰Z200（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

眾泰Z200使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

眾泰Z200是眾泰汽車旗下推出的一款小型車，這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。

汽車使用的懸架是將螺旋彈簧和減振器組合在一起，與其它類型的懸架相比，麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧套到了減震筒的外面，這樣，兩個部件就變成一個部件了，通過這種方式減小了懸架的空間，這樣就會導致發動機艙的空間變得更大。

懸架的體積在減小的同時也減輕了懸架的重量，懸架的重量減輕之后，響應速度和回彈速度更快。

值得一提的是，麥弗遜懸架還是存在一些不足的，汽車在轉彎的過程中，懸架的支撐力不足，乘坐者會有傾斜的感覺。

簡單來說，扭力梁式非獨立懸架就是將汽車的兩個后輪連接在一根軸上，汽車如果是行駛在路況較差的路段，汽車后面的一側車輪產生了波動，那么另外一側的車輪就會產生波動，在一定程度上會影響汽車的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）