自動擋怠速起步還是給油起步；自動擋怠速多少最合適

【太平洋汽車網】自動擋怠速起步還是給油起步

起步的時候可以給油也可以不給油，但是給油的時候不要猛踩油門。如果起步時猛踩油門，不但不安全，還會導致變速箱換擋速度變慢，換擋速度變慢是變速箱的電腦在保護變速箱。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發而來的產品。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速箱內部都是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

自動擋怠速多少最合適

在冷車啟動時，汽車怠速一般會在1200~1500轉左右，當水溫正常，怠速通常會保持在800~900轉。如果掛著D檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5-10km/h左右。

汽車的怠速，根據發動機的不同，型號的不同，會有輕微差距。但是怠速區間是差不多的，一般正常情況下都是在800~900轉。

冷車狀態啟動時，汽車怠速會高一些，這是因為發動機在低溫下工作時磨損會比較嚴重，當發動機電腦檢測到發動機溫度比較低時，為了避免磨損，行車電腦會提高怠速轉速，讓發動機盡快達到工作溫度，調整到正常的工作狀態。

按照GB 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處于結合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應處于“停車”或“P”檔位）。

怠速狀態下，發動機只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。如果汽車在熱車之后仍然保持著非常快的怠速，就說明有問題了，要盡快找專業人士進行檢測，找出問題，并修復問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）