自動擋上坡輔助重要嗎；自動擋上坡踩油門技巧

【太平洋汽車網】自動擋上坡輔助重要嗎

自動擋上坡輔助重要。上坡輔助的作用，簡單理解就是在上坡起步時，車輛可以自動剎住汽車，防止汽車后溜。

其實上坡輔助這個功能對于老司機來說，可有可無。主要是對新手司機幫助較大。

上坡輔助的英文名叫Hill-start Assist Control，簡稱HAC。上坡輔助是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它的作用是：

坡道起步時，右腳離開制動踏板，車輛仍能繼續保持制動幾秒，防止溜車而造成事故。其次，駕駛者可以輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，不會感到手忙腳亂。

通常情況下，上坡輔助是默認啟動的。也就是說，車輛只要一點火，上坡輔助就啟動了，無需駕駛員手動啟動。要注意的是，想正常使用上坡輔助，需要滿足以下幾個條件：

1、換擋桿位于P外的任何位置。2、油門踏板未踩下。3、車輛處于靜止狀態。4、駐車制動未拉起。

在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統啟動上坡輔助控制。

自動擋上坡踩油門技巧

自動擋汽車上坡時需要深踩油門，這樣變速箱可以降擋。只有變速箱降擋了，汽車的輪上扭矩才會增加。當然，上坡時也可以使用l擋或m擋來讓變速箱保持在較低的擋位上，m擋是自動變速箱的手動模式。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，dct變速箱。

dct變速箱就是雙離合變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的， 另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

這種變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）