自動啟停突然不能用了；自動啟停是什么意思

【太平洋汽車網】自動啟停突然不能用了

導致自動啟停系統不能使用的原因可能是電池電量低或發動機還沒有達到正常工作溫度。

很多汽車都會配備自動啟停系統，這種系統可以降低汽車的燃油消耗，并且降低汽車的尾氣排放。

自動啟停系統需要耗費很多電量，所以當電池的電量不足時，系統就無法工作了，繼續行駛一會后系統就可以正常工作了。

發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油還沒有到達各個部件表面，此時各個部件都處于干摩擦狀態，這時候發動機內的磨損是最大的。

當發動機啟動后，機油會迅速到達各個需要潤滑的部件表面并建立油膜，此時發動機的磨損是很小的。

當發動機沒有達到正常工作溫度時，自動啟停系統是不會啟動的，這樣會損傷發動機。

有些車友擔心自動啟停系統會損傷發動機，其實是不會的。當發動機達到正常工作溫度后，機油已經在各個部件表面形成穩定油膜了，此時熄火再啟動發動機的磨損是很低的。

裝備自動啟停系統的汽車起動機和電瓶都經過了加強設計，所以自動啟停也不會損傷起動機和電瓶。

自動啟停是什么意思

發動機自動啟停就是車輛在行駛過程中臨時停車等紅綠燈時，車輛會自動熄火，繼續行駛時，自動啟停系統會重新啟動，合理的使用可以節省油耗。

附：自動啟停知識普及：

1、關于省油：

根據相關的試驗數據顯示，在一般的道路上，使用自動啟停可以節省5%的油量，在擁堵路段最高可省15%，如果行駛在城市堵車高峰期時，建議車主關閉自動啟停功能，自動啟停功能每一次啟動大概會消耗3～5秒怠速時的汽油，如果中途停車的時間未超過這個時間段，油耗可能會出現升高的情況。

2、自動啟停技術對發動機有無損壞：

很多車主會比較關心自動啟停對發動機的磨損，自動啟停雖然可以對發動機造成磨損，但發動機的磨損主要是在冷車啟動時，用車過程中，自動啟停的工作環境是熱啟動，只是在短暫停車時暫時關閉發動機，發動機的溫度較高，對于發動機的磨損不是很大，加上機油粘稠度較小，流動性較強，容易附著在零部件上，減少了自動啟停功能對發動機的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）