飛度直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的弊端是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】假如積碳在燃燒室內(nèi)，會(huì)影響到燃燒室的壓縮比變大，這樣子會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油的合理性。

　　缸內(nèi)直噴積碳處理方法假如想除去發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，可以用核桃砂除去法，這樣的方法是十分管用的。積碳是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都會(huì)有的，積碳是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣沒(méi)有充分燃燒生成的。積碳對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)危害是比較大的。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比較容易出現(xiàn)積碳的地方位置是氣門，燃燒室等。假如積碳在燃燒室內(nèi)，會(huì)影響到燃燒室的壓縮比變大，這樣子會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象。爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油合理性。爆震會(huì)發(fā)生在壓縮沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門基本都會(huì)關(guān)閉，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞會(huì)向上運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮可燃混合氣。受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力基本都會(huì)上升。假如燃燒室的壓縮比變大了，會(huì)影響到可燃混合氣的溫度十分高，這樣子會(huì)影響到可燃混合氣出現(xiàn)提前燃燒的狀況。假如可燃混合氣燃燒了會(huì)向下推動(dòng)活塞，這個(gè)時(shí)候活塞正在向上運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣子那么就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。嚴(yán)重的爆震甚至?xí)绊懙桨l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的狀況。假如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了這樣的程度的損壞，那修理起來(lái)的成本是十分高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）