寶來自動擋手剎在哪

　　【太平洋汽車網】1、常見型的，有通過“拉手”式的方式“手剎系統”。2、有“按鈕”式的駐車系統，通過“按壓”或“提起”的方式“手剎”系統。3、有通過“踩壓”方式拉起和放開形式的“手剎”系統。4、有更先進的“自動駐車系統”，無需按鍵或是開關按壓等，停車即“手剎”已經鎖住車輪，起步行駛即“手剎”自動放開的設計。

　　車系的不同，型號的不同，新老款式的不同，均會有不同的設計：

　　1、常見型的，有通過“拉手”式的方式“手剎系統”。

　　2、有“按鈕”式的駐車系統，通過“按壓”或“提起”的方式“手剎”系統。

　　3、有通過“踩壓”方式拉起和放開形式的“手剎”系統。

　　4、有更先進的“自動駐車系統”，無需按鍵或是開關按壓等，停車即“手剎”已經鎖住車輪，起步行駛即“手剎”自動放開的設計。

　　拓展資料手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

　　與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。

　　使用注意事項：

　　1、機械手剎避免拉得過緊對于最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

　　如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險。不過編輯這里還是要提示一下，不是萬不得已，不建議在坡道上停車，這樣多少會加快車輛部分零件的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）