寶駿510與東南dx3噪音如何 哪個隔音效果更nice

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對于剛步入社會的朋友來說，還是迫切需要一輛車代步出行。這時，小型suv無疑是首選。寶駿510（查成交價|參配|優惠政策）和東南DX3（查成交價|參配|優惠政策）成為很多人選擇的兩款車。我們都知道，如果開車的時候噪音很煩人，那么哪一個噪音小，哪一個好，我們來看看。

第一，寶駿510隔音效果好，隔離感好。

關于寶駿510和東南DX3的噪音問題，我們先來看看寶駿510的表現。寶駿510的引擎蓋和防火墻都有厚厚的一層隔音降噪隔熱棉墊，可以立即降低噪音，提高隔音效果。也可以看出廠家在隔音方面下了不少功夫。同時車內噪音隔音良好，發動機噪音一般，輪胎噪音控制良好，高速風噪處于平均水平，所以這個價位的寶駿510可以說是用心了。

紅燈停的時候，你會覺得車內相當安靜，與外界環境隔絕。對于這種價格模式，應該沒有人能做到。如果在市區開車，發動機轉速不高，聲音好像卡在發動機艙內，不會太吵。相比發動機聲和高速風噪，路面噪聲基本認不出來，可以忽略，因為已經被蓋過了。

第二，東南DX3車隔音好，速度快。

東南DX3的內飾隔音效果還是不錯的。當速度為100公里/小時時，駕駛員和大副之間的溝通相對容易。如果再次提速，風噪和胎噪會比較明顯，發動機噪音會比較大，不會在可接受的范圍內。

車身在高速時的穩定性很好，換線時車身的側傾幅度不大，讓人感覺很安心。18英寸的輪圈和較厚的輪胎提供了駕駛輔助，但輪胎噪音有點明顯。

三.寶駿510與東南DX3整體對比

寶駿510不僅在外觀上受到消費者的青睞，而且油耗表現也不錯。但是寶駿510吐的地方很多。首先，寶駿510沒有繼承上汽-通用-五菱的優良傳統，在空之間表現不佳，長寬高4220*1740*1615mm，屬于中等水平。至于減震，因為懸架也是低成本設計，寶駿510的舒適性也降低了不少。

DX3的長寬高分別為4354*1840*1670mm，軸距為2610 mm，相比競品，DX3能帶來更寬更舒適的乘坐空間空。至于舒適性方面，DX3采用了多連桿式獨立懸架，這是該車的一大亮點，但是DX3噪音大，也就是說DX3的隔音不好。

關于寶駿510和東南DX3之間的噪音情況，我們可以發現寶駿510的隔音效果相對較好，所以可以更好地解決噪音的影響，而東南DX3也有優勢，尤其是空之間的性能非常好，但是寶駿510更經濟，所以大家可以根據自己的需求進行選擇。