科沃茲和科魯澤的區別是什么

　　【太平洋汽車網】自從雪佛蘭科魯茲停產后，科魯澤成了雪佛蘭的高級A級車，而科沃茲定位低于科魯茲，是雪佛蘭的低級A級車。科魯澤在用料、配置和尺寸上都要比科沃茲優秀，當然價格也相對略貴一些。

　　A-自從雪佛蘭科魯茲停產后，科魯澤成了雪佛蘭的高級A級車，而科沃茲定位低于科魯茲，是雪佛蘭的低級A級車。科魯澤在用料、配置和尺寸上都要比科沃茲優秀，當然價格也相對略貴一些。

　　如果要買的話，個人建議選科魯澤，因為科沃茲的中、低配車型的配置太低了，而且科沃茲的自動擋都是1.0T三缸的，四缸機都是手動擋的。具體車型建議買售價11.19萬的自動悅享版，優惠過也就8萬多，1.5L+6AT的，家用代步挺不錯。

　　東本INSPIRE混動車型，這車怎么樣呢？值得購買嗎？請你講解一下！

　　A-因為之前評測過雅閣混動，兩車基本就是換殼，沒有實質性差異，首先可以肯定值得購買。這種合資中級車基本主打的都是2.0T燃油動力，同級有混動的無非就是本田的2.0L+E-CVT以及豐田的2.5L+E-CVT，優勢是確實很省油，而且這種混動系統同級少有。

　　再者相比于凱美瑞的2.5L+E-CVT來說，INSPIRE混動在價格方面更有優勢，而且空間要比凱美瑞大不少。

　　哈弗H2這車怎么樣？1.5T的發動機講講，還有油耗品質等，都說自動擋停車開空調抖，選手動的就沒，這車開個9年左右用的住嗎？

　　A-哈弗H2是一款老車了，內飾雖然老了點，但空間夠用，還是獨立后懸，主打性價比。1.5T發動機使用的歧管電噴系統，是長城汽車當年的逆向產物，可靠性還行，省油潛力和動力儲備不如最新的1.5T直噴，動態體驗也就那么回事兒。

　　開9-10年有點夸張了，即便車子不出大毛病，動力衰減、油耗升高這種誰都多少會有常見“老年病”你也會忍不了，大概率不到那個時候就有換車想法。講道理，想要長期開車，像這類成熟的車子，用車是否仔細，保養是否精心十分重要。

　　怠速開空調抖這個問題我們沒收到大面積投訴，如果有這個問題建議換懸置襯套，檢查一下螺絲是否齊全或者是否存在松動或設計問題，這種瑣事4S店必須管，不然要它干嘛。

　　艾瑞澤5，瑞虎5X，CVT低配如何選擇，家用A-都是8萬左右的家用車，還是相同的動力總成，唯一的差別恐怕就是樣式不一樣，這種問題完全可以看個人喜好或者店里給出的優惠政策。現在同品牌的很多車子都存在同質化的問題，同價位的車子零部件通用率更高，甚至完全是共線生產的。你有隔音棉，我就會有，你少裝個螺絲，我也不可能裝。

　　不過話說回來，艾瑞澤5作為轎車，畢竟風阻更小，油耗更低，天天跑上下班通勤的話，性價比更高一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）